乗り心地改善へ第一歩

乗り心地についてずいぶん前から試行錯誤しておりますが。


先日、ディーラーのHVAWD試乗し、自分のHVXの乗り心地の悪さを再確認w


経緯：

まずタイヤを変えました。

→215/60R16　ヨコハマ　ブルーアース

一緒に、効果不明？のサイレントパッドも。

空気圧はほぼ規定値。

多少は突き上げ・バタバタが緩和したかな・・？くらいで。

それでも、低速時の細かな段差（別段普通の路面）でも揺さぶられます。

（むちうちを引きずっているので正直つらいです）


スピードが乗ると、あぁ普通になったなぁ・・くらいで。


あとはアルミ変えたらどうかなぁ、というのは、また冬タイヤにして、やっぱり

効果あるか？と納得してからでもいいかなと。


現状、次の手（最後の手？）として、車高調を検討中。

（+リジットカラーも検討）


段々に車高調に変更したレポも見られているので、大変参考になり、

導入の後押しにもなりそうです。


現在、TEIN、RSR、無限　が発売しており、値段的にも←から買いやすくなってます。

ただ効果として納得のいくメーカーはどこか、となると、全く未知数ですので、

そこらへんはこれから詰めていく感じ。


素人考えではありますが、ようするにバタバタしすぎているのはロールを極端に

抑えるセッティングであるが故、と思われ。

そこまで走り大事！ってわけじゃないので、そこを犠牲にして突き上げ・バタバタが

抑えられれば十分なのです。


シートについても注目しており、Xのファブリックとその他コンビでは

当然ながら座り心地が違いました。やはり乗り心地にも影響は少なからずあります。

というか、ありましたw

（コンビシートはすごく自然に座れるけど、ファブリックはなんというかちょっと硬くていんずい）


ということで、クラッツィオ（シートクッションカバー？）注文しました。

いわゆる定番？のラグジュアリーシリーズ。


正直、今更ながらAWDにしとくんだった・・と後悔もしてます。

予算の都合もありましたが、まさかここまで違うとは。詰めが甘かったです。

が、勉強代として納得はしています。そして、少しおカネはかかりますが、

長く付き合える車に仕上げたいと思います。


現在、車高調情報集めまくりであります。