買おうかな的な車

過去記事にもありますが、新型エクストレイルで見積もり等々進めております。
いけばいくほど条件良くなりまして、やばいです。

まぁそれ見越しての値段設定だったとしても、これなら買っちゃってもいいのかなと
思っちゃうくらいの状態で。

小売価格ベースではありますが、17インチ冬タイヤ（もしかしたらホイール付き）を
9月中ならサービスでつけます、と。およそ11万円相当。（＋α←ホイール分）

で、車両値引きは相変わらず30万弱。（MOPのルーフ、LEDライト込みで）
+5万引きます、って話も前に出てましたが、タイヤサービスの絡みでちょっと厳しい・・と。
（ここはまだわかりません。セールストークかもしれんし）

DOPはフロアマットだけなので、ここはさすがに引けないというか引けとも言えない。
ので、値段据置。

諸経費のところも外せるとこ外して、ナビ・スピーカー・USBポート（社外）移設/取り付けもろもろ
全部ひっくるめて！

2　6　5　まんえ～ん（トーカ堂）

なんですが。
実質50万弱の値引き相当なんでかなりこの時点で頑張ってるのはわかります。
（なんかもうほぼ買う勢い）

査定の業者とも話を詰め始めておりまして（といっても詳細はこれから）。
やはり車高調以外はつけてもつけなくても大きく変動ない、との結論に。
なんで、冬タイヤセットはこちらで売却。
せっかく注文して、2ヶ月かかってようやく最近届いたクラッツィオのシートカバーも売却w
純正ホイールは・・査定有利ならつけてやるか程度。ならんなら売却。

ボディの小キズも、保険で修復可能なんですが、履歴を残すくらいならそのままをお勧めします、と。

オークション出品の際に必要な写真は基本オーナーが用意するようで。
そういえば、ちゃんと写真撮ったことなかったし、別れを惜しむ意味でも
綺麗に残してやろうかと思います。カタログっぽいシチュエーションのとこで撮って、
カタログですか？って言わせたいと思います。

売りたくなった理由

まぁ売るの確定してるわけではないのですが。
査定次第というところが大きいので。
とはいってもかなり話は進んでおります。


もう売るの前提でいう部分もありますが、改めて振り返ってみようかなと。

とりあえず、ヴェゼルという車がどういうものかはわかった。
思ったよりも相当スポーティ。思ったよりもかなりカッチリ感。
正直デザインで買った部分が大きいだけに、肝心なところを気にしなかった自分も悪い。
しかし乗ってからわかったことも多いわけで。

むちうちはやっぱり長引くものでして、ヴェゼルのようなコツコツポンポン跳ねる車だと
（軽快な跳ね方、というべきでしょうか。車はどのみち跳ねますが特に衝撃が強い印象）
やっぱり衝撃が最終的に首にくるんですね。んで辛くなるわけです。
そうなると、あーもうちょっとやんわり（衝撃の度合い）とならないものか、となり。
多々小細工（タイヤ変更・サイレントパット・車高調・・・）するものの、最終的にはこういうセッティングの車である以上意味はない、という結論。（これはアドバイス頂いた通りでした）

あと、シーティング、の話になりますが、仕事上、座る姿勢ってのは割と大事なのを
知ってはいるものの、まさか自分がその悩みに直面するとはw

結果からいうと今回の車はシートが固め。特に背あてがどうもしっくりこない。包まれない感。
で、市販のちょっと良いクッション（座・背）買ってはみたものの、当たり具合が良くなっても
今度はシートの形状に身体が沿わない（クッションの届かない部分）ため、これはこれで座りにくい。で、クッションを外すことになる。
サイドもがっちり支える構造で、よく言うとブレなくポジションとりやすい。悪く言うと余裕がない。
で、その姿勢がマッチしないと辛い。逃げの部分があれば多少ずらしてごまかしもききますが・・。
SUVといってもクーペにも似た所があり、ドラポジもどっちつかずな感じもありまして。
最後まで、これっていうポジションが決まることはありませんでした。

アイポイントは高いほうがいいほうなので、足を前に放る感じではなくて、しっかりイスに座るような
姿勢が自分には合っているのだと思います。（これを作ることができれば良かったのですが）

と、かなり酷評しておりますが、あくまでもこれは自分の感覚でありますので、そんなこと全然
気にならんよ、という人がほとんどだと思います。
（実際、購入後からディーラーに乗り心地の相談をするものの、他のオーナーさんはそんな事言わない、と珍しがられておりましたw）

で、全国に見れば、もしかしたら自分と同じ印象を持たれている方もいるかもしれません。
そしてその声が数多く出てきて、もしかしたらメーカーに届くかもしれません。

そうなると、乗り心地の改善筆頭にマイナーチェンジに向けて動きだすかもしれません。
（同時期に発売した新型オデッセイはすでに足回りの改善をマイチェン前だが実施しております）

オデッセイのように、生産しながら改善していくパターンならまだ良いのですが、
ヴェゼルは恐らく・・・。ないのではないか、と。
今後のマイチェンにて大幅な改善がもし成されてしまうと、いわゆる初期型のわたくしのヴェゼルは
おそらく不人気（査定ダウン）車となり、損は免れないのではないか、と。

言い方はあれですが今人気爆発中のうちに乗り換え検討したほうが、
結果的にはいいのではないか。というところに今、至りまして。
（我慢して乗り続けてもいつか売りたくなるわけですし、そのころには思った以上に査定良くない
かもしれませんし）

とあるところでは、「ホンダの新型は買わないが鉄則。マイチェンまで待て」
とまで言われており、今となっては、あぁ、なるほど・・。と。


まだまだ全国的にも値引きは厳しい感じがします。5万、10万引きくらいがいいところでしょうか。
ディーラーも相当強気に売ってましたしね。（値引きありきのところとは違います！って）
確かに装備うんぬんは悪くないです。なので金額も妥当か、と思ってはいました。
そのぶん査定にも期待してましたが・・。某Gではあまり買いたくなさそうで、かなり叩かれました。

しかし納得の額を出すところはあると思うので、頑張って探してみようかと。
（今回は某巨大値段調べサイトと提携している企業にお願い中。そこで決まるかも？）

途中経過（車）

かなり前のめりで乗り換え検討しておりますが、まだまだ模索中。

使い勝手を考えるとやはりエクストレイル、なんですが、どうやらそんなに評判いいわけでもなく・・。
新型2リッターガソリンか、前期ディーゼルか、という感じだったんですが、ディーゼルがどうも
よろしくないとのお話もありました。
値段的には同じくらいになるのですが。（ディーゼルの程度の良さを考えて）


で、とりあえず検討中の2社。
まだ見積も一発目なのでもすこし頑張れそうなんですが、


①エクストレイル20X “エマージェンシーブレーキ パッケージ” [2列]寒冷地仕様
（小売価格　2,599,560円）
http://www.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf

+OP
フロアマット（これどうにかならんのかほんと）
ルーフレール
LEDヘッド
（ナビ・スピーカー載せ換え分は無し）
計13万くらい

ひっくるめて値引きして（大体40万弱）、現在260万。（マジでクーポン当たれ）


②CX-5　2.5ガソリン　4WD（マイチェンで2.0なくなってましたね）
（小売価格　2,678,400）
http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/pages/cx5_specification.pdf

+OP
フロアマット（マジでこれr
シグネイチャーなんとか（フロントマスクの照明OP）
室内照明LED化
ナビ載せ換え工賃+アンテナ
計13万くらい

車両値引き15　OP半額　現在270万。（車両もうちょっとなんとかなるかな）


どちらも試乗1回。（CXはガソリン・ディーゼル共）

で、割と大事な部分として。

シートヒーター
エクストレイル有　CX無

クルコン
エクストレイル無　CX有

燃費
ほぼ一緒

安全面
これは好みのところもありますが、日産のエマージェンシー（新機能）は良い。
CXには助手席側のモニタ（バックミラーに映る）機能、追い越し警告と、これはこれで良い。

乗り心地
ゆったり感はCXかもしれない。
確かにリラックスできたし、少し眠気も誘われたw
エクスのほうもいいシートだけど、質感の違いが大きいでしょうか。
まぁ防水のほうが冬なんかも気にせず使えるし楽なんですが。
座り心地についてはこっちの勝ち！ってほどでもない（いい意味で）。
というか、もう少し比べないと何とも言えない。


値段的にも、持ち出しの少なくて済むエクストレイルが助かるんですが、
やはり慎重になっておるのでもう少し吟味をば。

中古も見たりはしてますがなかなかこれ、というのがないんですなぁ。
まぁ持ち出しなしってのが気楽でいいんだけども、200万以上だすつもりで考えてると
だったら新車でも・・ってなってしまいますな。

もしうるならば

現状　簡易査定
車両/車高調/冬タイヤセット　社外ナビ・スピーカー付
2,600,000	～	2,700,000
車高調外し（ノーマル状態査定）
-70,000
2,530,000
足回りノーマル戻し工賃
-40,000
2,490,000
冬タイヤセット（ヨコハマ　ig50　215/60/R16　+社外アルミ）
-50,000	（オークション相場から予想）
2,440,000
オーディオ外し・戻し工賃
-30,000
2,410,000
カーオク保証買取
-100,000	～	-200,000
2,310,000	～	2,410,000
誤差分
-100,000
2,210,000	～	2,310,000
上記　全てノーマル戻し+冬タイヤなしの場合
最適予想
車両/車高調+ノーマル付/冬タイヤセット/オーディオ.ナビ外し（戻し）
2,600,000	～	2,700,000
オーディオ工賃
-30,000
誤差分
-100,000	～	-200,000
カーオク買取保証減額分
-100,000	～	-200,000
最低予想総額
2,270,000	～	2,470,000
冬タイヤセットをつけたほうがいいか、外してオークションに流したほうがいいか
査定額　と　オークション相場額　の差を調査