途中経過（車）

かなり前のめりで乗り換え検討しておりますが、まだまだ模索中。

使い勝手を考えるとやはりエクストレイル、なんですが、どうやらそんなに評判いいわけでもなく・・。
新型2リッターガソリンか、前期ディーゼルか、という感じだったんですが、ディーゼルがどうも
よろしくないとのお話もありました。
値段的には同じくらいになるのですが。（ディーゼルの程度の良さを考えて）


で、とりあえず検討中の2社。
まだ見積も一発目なのでもすこし頑張れそうなんですが、


①エクストレイル20X “エマージェンシーブレーキ パッケージ” [2列]寒冷地仕様
（小売価格　2,599,560円）
http://www.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf

+OP
フロアマット（これどうにかならんのかほんと）
ルーフレール
LEDヘッド
（ナビ・スピーカー載せ換え分は無し）
計13万くらい

ひっくるめて値引きして（大体40万弱）、現在260万。（マジでクーポン当たれ）


②CX-5　2.5ガソリン　4WD（マイチェンで2.0なくなってましたね）
（小売価格　2,678,400）
http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/pages/cx5_specification.pdf

+OP
フロアマット（マジでこれr
シグネイチャーなんとか（フロントマスクの照明OP）
室内照明LED化
ナビ載せ換え工賃+アンテナ
計13万くらい

車両値引き15　OP半額　現在270万。（車両もうちょっとなんとかなるかな）


どちらも試乗1回。（CXはガソリン・ディーゼル共）

で、割と大事な部分として。

シートヒーター
エクストレイル有　CX無

クルコン
エクストレイル無　CX有

燃費
ほぼ一緒

安全面
これは好みのところもありますが、日産のエマージェンシー（新機能）は良い。
CXには助手席側のモニタ（バックミラーに映る）機能、追い越し警告と、これはこれで良い。

乗り心地
ゆったり感はCXかもしれない。
確かにリラックスできたし、少し眠気も誘われたw
エクスのほうもいいシートだけど、質感の違いが大きいでしょうか。
まぁ防水のほうが冬なんかも気にせず使えるし楽なんですが。
座り心地についてはこっちの勝ち！ってほどでもない（いい意味で）。
というか、もう少し比べないと何とも言えない。


値段的にも、持ち出しの少なくて済むエクストレイルが助かるんですが、
やはり慎重になっておるのでもう少し吟味をば。

中古も見たりはしてますがなかなかこれ、というのがないんですなぁ。
まぁ持ち出しなしってのが気楽でいいんだけども、200万以上だすつもりで考えてると
だったら新車でも・・ってなってしまいますな。